僵尸工厂“惨状” 折射中国经济的两张面孔
时间:2026-01-22 14:56来源： 未知 点击: 次

“以前这里有700到800名工人，现在不到100人。”一位老员工说。他如今在一栋几乎空置的办公楼里，负责华晨某家子公司离退休员工的养老金事务。在东兴厂区，只有少量临时工冒着严寒在外抽烟，除此之外，这片曾经热火朝天的厂区静得让人不安。

包括集团主要业务与合资股权在内、在香港上市的“华晨中国汽车”未回应置评请求。

华晨的境况凸显了中国经济日益扩大的分裂：一边是欣欣向荣、面向全球的外贸部门；另一边则是乏力的国内经济。中国在全球攻城略地的出口商、强大的创新集群，常常使其看起来像一个毫无瑕疵的经济成功样板，但痛苦的技术转型与疲软的内需意味着，对许多企业与普通民众而言，困难正不断加深。

像沈阳这样的城市正承受转型压力。沈阳在上世纪90年代和21世纪初的市场化改革中，从重工业中心转型为汽车产业基地；如今，它希望进一步转向电子等新产业，但与许多省份一样，地方政府并不愿意让“偏爱的企业”倒下。

与此同时，在北京，因美国总统川普与中国国家主席习近平去年10月在贸易战中达成一年“休战”，部分自信情绪明显上升。中国凭借对稀土等关键制造投入品的主导地位，将川普“顶在了原地”，迫使对方难以推进。

党媒《人民日报》在10月收紧稀土管控时写道，中国是不可战胜的“经济航母”。

出口实力也在数据中得到体现：中国本月公布，2025年全年贸易顺差创下1.2万亿美元新高。一位不愿具名的北京政府顾问表示：“主流情绪认为我们在贸易和科技上占了上风。”

中国还在周一表示，去年GDP增长5%，主要由出口带动，实现了政府的增长目标。

但另一方面，投资增速却创下90年代以来最弱水平：房价下跌、新开工面积减少。普通家庭的情绪并不乐观，持续四年的房地产低迷削弱了内需，并加大通缩压力。去年11月，社会消费品零售总额增速降至三年来低点。

与此同时，从汇率贬值到补贴政策、再到对“重点行业”的扶持等更具干预色彩的政策，正在推动多个领域的产能过剩——从汽车、电池到太阳能板都不例外。

利润下滑更让企业不愿扩招或支付高薪。去年11月工业利润同比下降13%，盈利能力的下滑正在压制就业与收入预期。

法国投资银行Natixis亚太首席经济学家艾丽西亚·加西亚-埃雷罗（Alicia García-Herrero）牵头的一项研究指出，僵尸企业已占中国注册企业总数的12%以上，较2018年水平翻倍有余，也接近全球平均水平的两倍。研究称：“中国看似稳定的实际经济增长，与企业利润的下降之间存在明显背离。”

经济学家还表示，中国正在制定的2026—2030年“十四五之后”的新五年规划，虽然强调扩大内需，但核心仍突出科技与制造能力，并未打算通过大规模刺激来显著提高居民收入。

另一位不愿具名、同时为政府提供建议的北京学者称：“现任政府并不觉得刺激内需有那么迫切。”

青年就业压力也不容忽视。去年11月，16—24岁群体失业率为17%，而疫情前约为11%。尽管官方总体失业率维持在约5%，但许多普通人表示，这并不符合现实感受。

在深圳，26岁的市场营销从业者吴女士（化姓）因长期12小时工作制导致身心透支，14个月前辞职。她说，同期离职的同事中也有人因压力引发健康问题。但此后她唯一收到的工作机会，薪资较此前降低40%，社会福利也十分有限。

在北京，52岁的李先生是一名来自黑龙江的外来务工者。他刚被裁员，正准备返乡。“几年前到处都有活。”他说。手里攥着一根麻花——那是他乘坐慢车返乡10小时的口粮。他表示，2月春节期间家里办年还得借钱。“要是没饭吃，那也只能这样。”

分析人士预计，只要北京仍能依靠出口支撑增长，房地产市场可能继续“挤泡沫”，政策重心也会继续倾向高科技领域以与美国竞争——这将进一步加深经济分化。

麦格理驻香港经济学家胡伟俊（Larry Hu）在最新报告中写道：“如果出口依然韧性十足，两速经济模式将持续，房地产下行周期也会延续。”

这对沈阳那些期待汽车工业重回辉煌的人来说，无疑是坏消息。

其中一位是陈先生。他在2003年开办了“中外餐厅”，那一年也正是宝马华晨合资企业成立之时。这家小餐馆朴素却亲切，墙上挂满了略微褪色的德国高管及其家人的合影。

“宝马的人，包括他们的董事，都来过我这儿。”陈先生说。他补充，如今“工厂一直在裁员”。

驱车穿过沈阳，发电厂冷却塔与烟囱在城市上空竖立不倒。曾在华晨流水线工作的李先生如今靠卖二手车为生，他回忆起当年华晨的好时光。

“那时候……你穿着金杯的制服走在街上、去市场，别人都会高看你一眼。”他说。