中国最新服役的003型航空母舰“福建号”传出已配备可投入实战的六联装324公厘“反鱼雷鱼雷”（ATT）系统，如果证实具备作战能力，将成为全球首艘部署专属“硬杀伤”反鱼雷防御系统的现役航空母舰。这套系统可直接拦截潜舰发射的重型鱼雷，取代传统深水炸弹和诱饵等被动防御方式，把航舰的最后1道水下防线提升为主动终端拦截。
分析认为，此举不仅反映中国持续强化航舰的生存能力，也代表它在航舰的水下防御技术上，可能领先仍未全面部署同类系统的美国海军。
军闻网站Army Recognition引述《南华早报》（South China Morning Post）报道，中国最新服役的航空母舰“福建号”（舷号18），已整合1套可投入实战的六联装324公厘反鱼雷鱼雷（Anti-Torpedo Torpedo，ATT）防御系统，专门用于拦截来袭的水下鱼雷武器。
这种新的防御架构，代表航舰的最后1道水下防线，从过去的欺敌干扰和大范围爆炸，转变为直接摧毁来袭鱼雷的终端拦截能力。
福建号以新型反鱼雷系统取代深水炸弹发射器
福建号（舷号18）为中国“003型”航空母舰，满载排水量约8万吨，于2025年11月正式加入解放军海军服役，是中国第3艘航空母舰，也是首艘完全由中国自行设计建造的航舰。
福建号已将辽宁号与山东号原本使用的12联装深水炸弹发射器，改为左右舷各1组可旋转的六联装324公厘ATT发射器。这款324公厘拦截鱼雷采用永磁同步直驱马达（Permanent Magnet Synchronous Direct Drive Motor）以及泵喷推进（Pump-jet Propulsion）技术，可在发射后约3秒内加速至50节至60节（约每小时93公里至111公里），并透过主动或被动声纳导引执行终端拦截。
根据《南华早报》3日报道，福建号目前已配备的这套六联装324公厘发射器，外界普遍认为就是ATT反鱼雷系统，它的目的是在敌方潜舰鱼雷击中舰体之前完成拦截。
如果证实具备实战能力，福建号将成为目前已知全球首艘正式部署专属硬杀伤反鱼雷系统的现役航空母舰。过去的类似能力大多仍停留在测试阶段，或仅部署于部分特殊水面舰艇，尚未形成正式战力。
福建号性能大幅超越辽宁号与山东号
福建号于2024年5月完成首次海试，并于2025年11月正式服役。除了将深水炸弹防御改为精准拦截鱼雷外，它本身也是中国历来性能最强大的航空母舰。003型全长约316米，飞行甲板宽约76米，满载排水量约8万吨。相比之下，辽宁号约6万吨，山东号约6.6万吨。
福建号最大的改变在于采用电磁弹射（EMALS）的“弹射起飞、拦阻降落”（CATOBAR）设计，而非辽宁号和山东号使用的滑跃起飞（STOBAR）模式。电磁弹射可让舰载机携带更多燃料、更重武器及更大型任务载荷起飞，大幅提升整体作战能力。
外界推估福建号可搭载50架至60架固定翼战机，包括歼-15T舰载战机、歼-35匿踪战机以及空警-600舰载预警机，让它的作战能力远超中国前两艘航舰。
目前福建号已配备至少4套1130近迫武器系统（CIWS）以及4套红旗-10（HQ-10／FL-3000N）近程防空导弹系统，而新增的ATT反鱼雷系统则进一步补足水下防御能力，专门应对少数能以单次命中而重创航空母舰的重大威胁。
（微博截图）
非反潜武器 ATT是航舰最后1道水下防线
从目前公开照片判断，福建号的ATT系统采用左右舷各1组可旋转的六联装发射器，安装于飞行甲板下方。虽然外型与一般的324公厘反潜鱼雷发射器十分相似，但它的用途并非传统的反潜作战。
一般情况下，航空母舰并不会自行利用短程鱼雷来攻击潜舰，这类任务通常由护卫舰、反潜直升机、海上巡逻机、舰载机、声纳浮标、舰艏声纳、拖曳阵列声纳以及整个航舰打击群的反潜网络共同负责。
因此，《南华早报》认为，福建号的新系统更可能专门负责拦截已突破外围护航圈、逼近航舰本身的敌方鱼雷。在这种角色下，ATT的定位就如同水下版的近迫武器系统（CIWS）。它的目的不是摧毁发射鱼雷的潜舰，而是在鱼雷攻击的最后阶段直接拦截来袭武器。
重型鱼雷仍是航空母舰最致命威胁之一
ATT系统真正要面对的是潜舰发射的重型鱼雷，而非反潜直升机或护卫舰使用的轻型鱼雷。
重型鱼雷可直接攻击水线以下，重创龙骨、水下船体、推进轴、方向舵、操舵系统、机舱还有邻近舱室。相较于导弹命中甲板，鱼雷造成的破坏往往更加严重。原因在于水的传震效率远高于空气，可造成船体的剧烈弯曲（Hull Whipping）、结构变形、大规模进水以及机械设备遭受剧烈冲击。
现代重型鱼雷也具备高度智慧化的导引能力。有线导引鱼雷可由发射潜舰持续修正航向，主、被动声纳导引鱼雷即使命中失败也能重新搜寻目标再次攻击，尾流追踪鱼雷则可直接追踪舰艇尾流，而非依靠声音辨识目标。这些能力对大型航空母舰特别危险，因为声学诱饵、电子干扰、气泡幕还有拖曳诱饵等软杀伤系统，不一定能成功诱使鱼雷偏离真正目标。
如何拦截来袭鱼雷？
一旦敌方鱼雷逼近，福建号首先会由舰载声纳或鱼雷预警系统发现高速水下目标。作战系统必须在数秒内完成辨识，排除商船、自舰噪音、护卫舰噪音、诱饵、海水温跃层、海底反射以及背景杂讯等各种干扰。完成目标定位后，系统会计算鱼雷的方位、深度、速度还有预估的拦截点，随即由六联装发射器发射324公厘ATT拦截鱼雷。
拦截鱼雷入水后，会启动舰首的宽频声纳，自行搜寻来袭鱼雷并在终端阶段修正航向。它的击杀方式可能包括近炸引信、水下爆炸超压、聚能炸药效应，或直接破坏敌方鱼雷本体、导引器、控制翼面或推进系统。最终目的，是破坏鱼雷导引能力、迫使它偏离目标、提前引爆，或直接把它摧毁。
反鱼雷系统仍存在实战限制
根据《南华早报》报道，福建号的ATT拦截鱼雷是利用小型火箭推进器来完成初始加速，再透过泵喷推进系统在水下航行。永磁同步直驱马达可提供快速的扭力输出、更精确的速度控制，同时降低对自身声纳的干扰。
鱼雷前端配置宽频声纳，可在几千米外区分真正的鱼雷与诱饵，同时透过双向水下声学资料链，让航舰能在鱼雷发射后持续更新目标资讯。若多枚ATT可彼此交换资讯，还能在敌方多枚鱼雷齐射时，自动分配拦截目标，避免重复攻击同1枚鱼雷，提高有限备弹的使用效率。
然而，硬杀伤系统并不能取代软杀伤防御、护航舰队或反潜航空兵力，而是作为最后1道防线。传统软杀伤系统，例如声学诱饵、电子干扰、气泡幕、拖曳诱饵及尾流干扰装置，仍然具有重要价值，因为它们能在不消耗武器的情况下误导大量鱼雷。
不过，传统软杀伤系统的缺点也十分明显，就是完全依赖欺骗效果，而现代鱼雷正持续提升辨识假目标、追踪尾流、多模式导引还有重新攻击能力。因此，ATT直接以物理方式摧毁鱼雷，在鱼雷已突破内层防御圈、无法再依靠机动或欺敌措施时，具有重要战术价值。
不过，它的实战仍面临许多限制，包括目标体积小、速度快、水下环境复杂、交战时间极短，加上六联装发射器的备弹有限，如果遭遇多枚重型鱼雷同时攻击，仍可能面临防御压力。
若正式服役 福建号将领先美军
国际比较显示，如果福建号的ATT系统已真正具备作战能力，它的意义将十分重大。
美国海军曾于2010年代测试“反鱼雷鱼雷防御系统”（Anti-Torpedo Torpedo Defense System，ATTDS）以及“反制鱼雷”（Countermeasure Anti-Torpedo，CAT）等概念，甚至进行过航舰整合测试。不过，这些系统最终并未全面部署至美国海军舰队，因此，若福建号率先形成实战能力，中国将成为全球第1个在现役航空母舰上正式部署硬杀伤反鱼雷系统的国家。
