海军无人机竟向中共发信号！英国傻眼
时间:2026-08-11 13:05来源： 未知 点击: 次

　　对于中国制造的零部件和机械可能带来的国家安全威胁，相关担忧远不止于英国。在美国，一项国会调查此前发现，美国港口的中国产货物起重机被安装了某种技术，可能让中国政府得以远程访问这些设备。

　　许多欧美防务公司已花费约十年时间，试图摆脱对中国零部件的依赖，并声称已经成功。美国于去年年底禁止了所有类型的新款中国无人机和零部件。但在无人机行业，要确定微小零部件的来源地极具挑战。

　　“如果你一直追溯到供应链的最底端，会发现追踪这些东西的来源真的、真的很难，而要持续监控则更难，”为各国政府和企业提供无人机制造咨询的顾问史蒂夫·赖特(Steve Wright)说。他表示，自己约有一半的时间都在为客户提供建议，指导他们如何将中国零部件排除在系统之外。

　　被发现向中国传输信号的组件，是位于英格兰法勒姆的Kraken Technology公司制造的K3 Scout无人艇的一部分。Kraken的一位发言人表示，所有潜在漏洞都已查明并修复。

　　Kraken最近从美国特种作战司令部赢得了一份价值4,900万美元的无人机合同。五角大楼暂未回应置评请求。

　　海军无人机正在战争中扮演越来越重要的角色。乌克兰已用其攻击俄罗斯海军舰艇和运输俄罗斯石油的商船。上个月，美国首次在战斗中使用了海军无人机，派遣无人艇进入一个伊朗港口，炸毁了一处潜艇和舰船维修设施。6月份，美国海军曾用它们营救一架在阿曼海岸附近被击落的阿帕奇(Apache)直升机机组人员。

　　虽然欧洲和美国率先开创了自动驾驶载具的先河，但中国在批量生产低价空中无人机方面取得了领先。如今，廉价且易于制造的无人机的使用已经改变了战争的性质，尤其是在乌克兰冲突中，这让中国获得了优势。

　　全球无人机制造商在无刷电机、天线、摄像头和电池方面尤其依赖中国。

　　中国已表明其切断无人机零部件及其他武器用材料供应的意愿。例如，中国政府已限制关键矿物的出口，而西方防务制造商从导弹到战斗机的各种产品都需要这些矿物，此举延误了生产，并迫使企业在全球范围内寻找新的库存。

　　行业高管们表示，一些乌克兰无人机公司已尝试停止使用中国零部件，但来自中国的无人机和零部件仍然无处不在。

　　一年多以来，乌克兰每月消耗约1万架无人机，因此需要控制成本。中国的零部件仍然比来自西方制造商的要便宜得多。

　　德国陆地无人机制造商Arx Robotics的联席创始人兼首席执行官马克·维特费尔德(Marc Wietfeld)说：“一台德国产电机的价格是一台中国产电机的5到10倍。”

　　Arx目前已将其供应链扎根于欧洲，只有少数零部件来自美国。他在最近的一次防务展上说：“所以我们付出了代价，但换来了坚固性和耐用性”，而且也不用依赖中国。

　　英国官员表示，Kraken K3 Scout无人艇摄像头中的一个组件向中国传输了信号。Marcus Brandt/dpa/ZUMA Press