近日，固始县群众反映称固始洪埠大桥两端被封堵，出行时需要绕行很远，并伴有不时的扬尘污染。另据知情人透露，该座大桥在进行危桥修复，但是施工单位在无任何手续的情况下便强行封路，另外，由于安全生产措施不健全，在4月20日左右还出现了安全事故，一名工人因防护不到位从桥上坠落摔伤了腿。
知情人发来的影像资料显示大桥两端被蓝色铁皮封堵，写有“大桥施工、禁止通行”字样。在不远处竖着的一块红色的牌子上有绕行路线的提示。在影像资料中能够很明显的看到在大桥上有三五个头戴安全帽的工人在施工作业，整个桥面的路面已经清理完成。
记者也经网络查询看到了《关于洪埠大桥维修改造期间封闭施工的公告》，在公告中明确封闭时间为2022年4月18日至2022年8月8日。
根据反映人所述，记者在固始县公共资源交易中心官网查询到了固始县洪埠灌河大桥桥面系维修工程、丰港欧营桥等5座桥梁危桥改造工程施工招标公告，公告显示，固始县洪埠灌河大桥桥面系维修工程、丰港大桥危桥改造工程、欧营大桥危桥改造工程、蒋集塘大桥危桥改造工程、徐集顺河桥危桥改造工程等5座大桥，投资总额约755.77万元。
招标人是固始县交通局。中标单位是河南港津建筑工程有限公司。
据河南港津建筑工程有限公司简介显示，该公司成立于2014年5月28日，位于林州市原康镇政府院内南二楼。公司注册资金2700万元。现有员工132人，其中一级建造师5人、二级建造师23人，中级以上职称43人，现场管理人员18人，技术工人48人。
但天眼查显示，河南港津建筑工程有限公司旗下十几家分公司，但人员规模少于50人，参保人数仅为30人。记者拨打该公司电话多次均为有人接听，其彩铃内容为某文化公司。
5月20日，记者就施工方有无施工手续一事电话采访了固始县交通局，该局计划科科长闫兵回应记者采访时肯定的说到，目前施工手续正在办理当中，而对方也并不是正在施工，只是做点前期的工作。当得知记者有现场施工的影像资料时，闫兵表示需要去现场看看，如果在施工就先让停下来，具体的情况等去现场看了以后再回复。
5月23日，记者接到了闫兵的回复称施工手续已办好，并给记者传来一份施工许可证。许可证上面4个鲜红的大章下面的办理日期为5月20日。看了看这个日期，又看了看自己的手机，记者心不由衷的为固始县交通局点了32个赞，记者与闫兵的通话时间是5月20日9:19，在通话过程中闫兵明确的说到施工方没有手续，但是通完电话后半天时间就可以把手续办好。速度之快令人感动。
随后记者也向交通部门专业人士了解后得知，施工单位中标后需做开始施工的准备工作，办理前置相关手续，然后向交通局提出书面开工申请，由交通局进行各项检查合格后出具施工许可证，才能开始施工。
河南港津建筑工程有限公司在不具备开始施工的条件和未取得开工通知书的情况下便开始施工、封路，并出现安全事故。而作为工程的发包单位和管理单位的固始县交通局却不严加管理，健全制度，却在快马加鞭的补办施工手续，这种行为不可否认的存在纵容和包庇的成分。
对此事记者将追踪报道。
责任编辑:茉莉
