贝森特说，鉴于伊朗试图控制霍尔木兹海峡这条咽喉要道，海峡将无法回到过去的状态。他声称，在接下来两年时间里，海峡将变成一片普通水域，逐步变得不再那么重要。
贝森特说，经由霍尔木兹海峡运输的能源中，有超过50%甚至70%今后将逐步改由地下管道输送。
贝森特此前曾多次表达类似观点，即霍尔木兹海峡作为全球能源咽喉的地位被削弱。在贝森特看来，沙特阿拉伯、阿联酋等国现有输油管道的扩建与改建，以及绕过海峡的地下和陆路管网升级，会在很大程度上替代以往通过油轮穿越海峡的运输方式。
公开数据显示，目前海湾国家绕行霍尔木兹海峡的管道运输能力仍远不足以完全替代通行海峡的运输模式。中东战事前，每天约有超过2000万桶石油通过海峡运输，而目前沙特阿拉伯和阿联酋管道每天可运输约470万桶石油。
不过，当前部分国家正在修建绕行霍尔木兹海峡的能源基础设施，以降低对海峡通道的依赖。如阿联酋正在建设新的管道项目，预计2027年开始运行。
有分析人士表示，中东战事前，通行霍尔木兹海峡的不仅是石油，还包括液化天然气以及化肥等石化产品。这些产品的运输很难或无法用管道替代。另外，绕开霍尔木兹海峡，并不意味着绕开地缘政治风险。因此，尽管霍尔木兹海峡在全球能源运输中的地位可能会被削弱，但讨论该海峡的战略地位完全被替代仍为时尚早。
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