目前FAA有180天时间审核一份完整的许可证申请，但编制完整材料本身耗时漫长，且决策前后均涉及多轮磋商与审查。据行业数据平台SpaceNexus统计，新运营商或新型运载工具的许可证申请实际获批时间可能长达36个月。
FAA所属的交通部在周二声明中表示：“申请人面临无谓且耗时的要求和开支，包括编制环境研究材料、为多个联邦机构的重叠审查提供信息。这些重复流程对近期的发射运营造成了不必要的延误。”
据报道，2025年，FAA共授权了创纪录的204次商业太空运营，其中SpaceX完成170次发射，部署约2500颗卫星。
FAA局长贝德福德今年5月透露，SpaceX的目标是在五年内实现每年1万次发射，但政府批准相关计划前需要看到其航天器发射可靠性的显著提升。
贝德福德还表示，总统特朗普希望在2028年前让美国人重返月球，“要做到这一点，我们就必须与业界合作以激发创新”。
谈及审批效率，贝德福德称FAA目前并非太空发射的限制因素，但他坦言：“我可以预见，未来我们将成为限制因素，因为我们没有投入足够经费在太空团队上。”
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