霍尔木兹海峡地图 © google.com
伊朗媒体援引一份军事声明称：“为避免与可能存在的水雷发生碰撞，在与伊斯兰革命卫队海军协调下，（船只）在另行通知前必须改走霍尔木兹海峡的替代航线。”声明还附带了一张海图，显示这些航线位于拉拉克岛（Larak）南北两侧。具体来说，从阿曼湾进入波斯湾的船只，需要从伊朗海岸与拉拉克岛之间通过。但这一通道被权威航运刊物《劳合社船舶日报》（Lloyd’s List）称为“德黑兰的收费口”。离开波斯湾的航线则从该岛南侧通过，以避开更靠近阿曼海岸的常规航道。
近期的航行记录显示，船只似乎已经开始采用这些位于伊朗领海内的替代路线。美国与伊朗已于周二深夜至周三凌晨达成停火协议，其中包括重新开放霍尔木兹海峡。但伊朗提出的十点方案中，要求“维持伊朗对霍尔木兹海峡的控制”。矛盾的是，美国总统特朗普则表示，伊朗已同意“完全、立即且安全地开放霍尔木兹海峡”。据《金融时报》报道，德黑兰要求每通过海峡的一桶石油支付1美元费用，并以加密货币结算。不过目前关于“通行费”的具体协议仍不清楚。
根据Kpler公司的数据，从3月1日至4月7日，共记录到307次运输原材料的船只通过该海峡，与和平时期相比下降约95%。而自停火协议宣布以来，截至目前，仅有三艘船只通过霍尔木兹海峡，这一数字与近几天相比变化不大。目前约有800多艘船只滞留在海湾地区。不过最新消息显示，中国油轮或成为停火协议达成后首批穿越霍尔木兹海峡的船只。
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