特斯拉和SpaceX创始人马斯克曾驾驶一辆价值100万美元的经典麦拉伦（McLaren）跑车在矽谷兜风，结果撞毁了这辆车，而同行的还有亿万富翁金融家彼得蒂尔（Peter Thiel）。更令人震惊的是，这位世界首富在车祸发生时竟然没有购买汽车保险。
美媒理财之道（moneywise）20日报导，回顾2000年，马斯克在1999年以3.07亿美元的价格将线上城市指南软体公司Zip2售给Compaq公司后，获得了一笔意外之财，手头宽裕。
于是马斯克用从这笔交易中分得的2200万美元，买下了一辆627马力、时速240英里的麦拉伦F1跑车，最终以100万美元的价格成交。马斯克旋即就开著这辆车在加州湾区兜风，经常往返旧金山和洛杉矶之间。
途中，蒂尔问马斯克，麦拉伦跑车能跑多快；马斯克转过身对他说：“看著吧。”
片刻之后，马斯克失去了对车辆的控制，车辆腾空而起，随后撞上路堤，几乎完全损毁。所幸两名乘客均未受伤。
马斯克说：“我们俩都没受伤简直是个奇迹”。“我当时没系安全带，这可不明智”。马斯克的第一个反应是：『哇，彼得，刚才真是太惊险了。』然后他又说：“你知道吗，我读过很多关于那些赚了钱买跑车、然后撞车的故事。但我知道这种事永远不会发生在我身上，所以我没买保险。”
没有车辆保险是自找麻烦，无论是对亿万富翁还是对车主来说都是如此，尤其是那些有猛踩油门驾驶习惯的人。
德州沃斯堡帕特森律师事务所的管理合伙人W·特拉维斯·帕特森告诉《理财智库》：“如果你撞坏了自己没有保险的车，你只会失去这辆车。但如果你撞到了别人，你就得赔偿陪审团裁定的伤势价值，而无论你多么富有，赔偿金额都不会有上限。”
财富也使得责任险的重要性日益凸显，尤其是在马斯克拥有天文数字般的财富的情况下。帕特森说：“大多数受伤者都无法获得全额赔偿，因为肇事司机只购买了最低限额的保险，而且他们也没有什么值得追究的资产。”
帕特森表示，“对于富裕的驾驶者来说情况则恰恰相反，因为受伤者的律师会找到他们的资产，案件的赔偿金额将达到伤亡的全部损失，而不是保险限额。”
