周四（4月9日），伊朗与美国之间停火协议进入第二天。法新社消息称，伊朗伊斯兰革命卫队海军周四宣布，所有通过霍尔木兹海峡的船只必须改走两条靠近伊朗海岸的替代航线，理由是传统的外海航道可能存在“水雷”。



霍尔木兹海峡地图 © google.com

伊朗媒体援引一份军事声明称：“为避免与可能存在的水雷发生碰撞，在与伊斯兰革命卫队海军协调下，（船只）在另行通知前必须改走霍尔木兹海峡的替代航线。”声明还附带了一张海图，显示这些航线位于拉拉克岛（Larak）南北两侧。具体来说，从阿曼湾进入波斯湾的船只，需要从伊朗海岸与拉拉克岛之间通过。但这一通道被权威航运刊物《劳合社船舶日报》（Lloyd’s List）称为“德黑兰的收费口”。离开波斯湾的航线则从该岛南侧通过，以避开更靠近阿曼海岸的常规航道。

近期的航行记录显示，船只似乎已经开始采用这些位于伊朗领海内的替代路线。美国与伊朗已于周二深夜至周三凌晨达成停火协议，其中包括重新开放霍尔木兹海峡。但伊朗提出的十点方案中，要求“维持伊朗对霍尔木兹海峡的控制”。矛盾的是，美国总统特朗普则表示，伊朗已同意“完全、立即且安全地开放霍尔木兹海峡”。据《金融时报》报道，德黑兰要求每通过海峡的一桶石油支付1美元费用，并以加密货币结算。不过目前关于“通行费”的具体协议仍不清楚。

根据Kpler公司的数据，从3月1日至4月7日，共记录到307次运输原材料的船只通过该海峡，与和平时期相比下降约95%。而自停火协议宣布以来，截至目前，仅有三艘船只通过霍尔木兹海峡，这一数字与近几天相比变化不大。目前约有800多艘船只滞留在海湾地区。不过最新消息显示，中国油轮或成为停火协议达成后首批穿越霍尔木兹海峡的船只。