《新苏黎世报》客座评论写道，2024年，中国在电动车和电池领域的全球市场份额均已超过70%。而凭借技术进步和创新商业模式，中国的几家汽车企业正在从根本上动摇整个行业，并对欧洲的传统汽车品牌构成了巨大的压力。 而直到2020年，西方汽车制造商仍对中国电动车不屑一顾。他们认为没有必要对此采取应对措施。就这样，欧洲错过了汽车工业的转型机会，令异军突起的中国电动车占据了全球市场的主导地位。这篇题为《欧洲人的优越感错觉》的评论写道：

“中国许多成功故事的背后，都离不开五年计划。而3月13日由中国人大批准发布的十五五计划，其核心就是人工智能的发展。这项五年计划对欧洲形成的冲击，甚至有可能超过电动车。中国将人工智能定位为推动经济转型、工业现代化、社会发展以及国家安全的核心技术。而研发重点则已从开发新的人工智能技术转移到AI+，即该技术的广泛应用。目的是促成人工智能在经济和社会领域的系统性融合，例如，人工智能生产、人工智能销售、人工智能教育或者人工智能医疗等等。

通过人工智能应用，中国想要实现的目标是，既能生产全球最具竞争力的机器人，也能生产最佳的消费品。这样就不会重演西方价值链低端产业外迁至低收入国家的现象。此外，由人工智能支撑的生产主导地位将使中国能够更好地抗衡以美国为主的外交压力，并能更好的应对人口挑战。这样一来，中国的发展口号就将不再是‘在中国变老之前先富裕起来’，而是‘在中国变老的过程中，保持富裕’。”