以色列、美国今日联手向伊朗发动攻击，伊朗随后展开报复行动，外界也关注伊朗是否封锁荷姆兹海峡。外媒认为，伊朗若关闭荷姆兹海峡不仅伤害自身经济，也会激怒北京，因为中国是伊朗原油的最大买家，也是伊朗的关键合作伙伴，曾多次在联合国安理会动用否决权，保护伊朗免受西方主导的制裁或决议的影响。
《彭博》报道，荷姆兹海峡北邻伊朗，南接阿拉伯联合大公国和阿曼，连接波斯湾和印度洋。它是全球石油贸易的重要通道，波斯湾周边的大多数石油供应商没有其他海上出口路线。
彭博汇编的数据显示，2025年，油轮每天经由荷姆兹海峡运输约1670万桶原油和凝析油。沙特阿拉伯、伊拉克、科威特、阿拉伯联合大公国和伊朗，都透过荷姆兹海峡运输石油，其大部分货物最终目的地是亚洲。
伊朗真的能封锁荷姆兹海峡吗？伊朗政府曾在以往地缘政治局势高度紧张时期表示，它有能力实施海上封锁。但它从未真正实施过完全封锁荷姆兹海峡的威胁，此举很可能会遭到在该地区巡逻的西方海军，特别是美国的强烈回应。
报道指，其实伊朗无需派出任何一艘军舰出港，就能造成严重的混乱。凭借其沿海峡的海岸线，伊朗拥有多种选择。这些选项包括：使用小型快速巡逻艇对船只进行低影响骚扰；以及采取更极端的措施，例如使用飞弹和无人机攻击油轮，使商船不敢冒险通过海峡。伊朗也可以布设水雷，但考虑到自身舰艇可能面临的风险，这种做法的可能性较小。
外媒认为，伊朗若关闭荷姆兹海峡不仅伤害自身经济，也会激怒北京。图为俯瞰荷姆兹海峡的村庄。（路透）
荷姆兹海峡中断冲击石油市场
如果船舶穿越海峡变得危险，它们可能只能在西方海军的护航下组成船队才能通过。这将减缓交通速度，但应该不会对全球石油供应造成重大影响。
如果这条水道完全封闭超过几天，对能源市场来说将是一场噩梦。 Kpler Ltd.高级原油分析师徐慕宇（Muyu Xu）在去年6月估计，伊朗封锁海峡哪怕只有一天，也可能导致油价飙升至每桶120至150美元。截至2月20日，国际基准布兰特原油今年以来的平均价格为每桶66美元。
而且，关闭荷姆兹海峡将迅速打击伊朗自身经济，因为伊朗将无法出口石油。中东石油出口中断也可能激怒中国，中国是伊朗原油的最大买家，也是伊朗的关键合作伙伴，曾多次在联合国安理会动用否决权，保护伊朗免受西方主导的制裁或决议的影响。
科威特等国最依赖荷姆兹海峡
沙特阿拉伯透过水路出口石油最多。然而，它还可以利用一条横贯沙特阿拉伯境内、长达746英里的输油管，将石油输送到红海沿岸的一个码头，可以装载到船上进行后续运输。这条东西输油管每天可输送500万桶原油。
阿联也可以在一定程度上绕过荷姆兹海峡，并依靠一条从其油田通往阿曼湾沿岸港口的管道。Habshan-Fujairah 管线每天可输送150万桶原油。
伊拉克有一条经过土耳其通往地中海沿岸的输油管，去年重新开放。但这条管道只能输送伊拉克北部油田开采的石油，因此其几乎所有原油出口都需从巴士拉港经荷姆兹海峡海运。科威特、卡达和巴林别无选择，只能透过这条水路运送石油。
伊朗也依赖该海峡出口石油。彭博汇编的船舶追踪数据显示，2025年伊朗透过该水道运输的原油量将超过2018年以来的任何时期。
