Wedbush 点名，包括英特尔（INTC-US）、HP（HPQ-US）、Synaptics（SYNA-US）、高通（QCOM-US）、Qorvo（QRVO-US）与 Cirrus Logic（CRUS-US）都被列为压力族群。
报告指出，这波冲击横跨半导体、PC、共享运输、广告平台、SaaS 企业与零售中介等多个产业。首先在半导体与 PC 领域，AI 伺服器大量建置推升 DRAM 与 NAND 记忆体需求，使报价快速上涨，反而压缩高度依赖传统 PC 与手机市场的企业获利空间。
至于交通产业方面，AI 与自动驾驶的发展也正动摇共享运输的商业模式。Wedbush 指出，特斯拉（TSLA-US）预计在今年底前于德州推出无安全驾驶员的自驾车队，车队所有权、数据掌控与 AI 演算法形成的闭环效应，将使价值高度集中于自动驾驶平台本身，进一步削弱 Uber（UBER-US）与 Lyft（LYFT-US）这类轻资产共享运输平台的竞争力。
广告市场同样出现结构性转变。Wedbush 认为，代理型 AI 将彻底改变广告主的投放逻辑，预算将更集中于具备强大第一方资料与转换能力的平台，包括亚马逊（AMZN-US）、Meta（META-US）、Google（GOOG/GOOGL-US）与 AppLovin（APP-US）。相对之下，Pinterest（PINS-US）评等遭下调，而 The Trade Desk（TTD-US）也被视为面临压力。
企业级软体服务同样难以置身事外。Adobe（ADBE-US）、Docusign（DOCU-US）与 Workday（WDAY-US）被Wedbush列为高风险公司，原因在于代理型 AI 的演进可能逐步瓦解传统 SaaS订阅制，企业客户转向更具弹性的使用量计费模式，既有商业模式恐面临重构。Nice Systems（NICE-US）更遭直接下调评等，目标价由170美元大幅调降至120美元。
此外，零售与物流中介平台也正承受结构性压力。报告指出，生成式与代理型 AI 正逐步接管客服、商品管理、路线规划与广告决策，使亚马逊、沃尔玛与 DoorDash 等拥有庞大资源与数据优势的企业，能以更低成本扩张业务，反而使 Instacart（CART-US）等第三方配送平台的中介价值持续被压缩。
Wedbush 认为，随著 AI 持续向各产业深度渗透，市场将加速向高度整合的生态系集中，过去依赖“中介角色”与传统供应链分工的企业，正站在被边缘化的临界点上。
Wedbush列出“AI弱势族群”清单。（中央社资料照）
