已换上红白蓝金新色涂装的美国C-32A行政专机（编号99-0003），近日在德州格林维尔（Greenville）现踪；这款机种主要负责运载美国副总统及内阁高层。（图取自TT-33 Operator）
美国空军正式揭晓未来行政专机机队的涂装方案。这套被命名为「新世代行政专机涂装」（Next Generation Executive Transport, NGET）的设计，将应用于下一代「空军一号」以及多款政府高层专机，正式取代自1962年沿用至今的浅蓝、白色系配色，改采以红、白、深蓝与金色为主的设计规格。
专业航空网站《The Aviationist》分析指出，新设计在机身侧面加入了一条具备高度辨识度的「金边线条」（Gold Pinstripe），这条金线将上半部的纯白机身与下半部的深蓝色机腹区隔，中间嵌有一条贯穿全机的亮红色条纹。
这套配色方案大幅参考了川普总统于第一任期提出的构想。除了代号 VC-25B 的波音747-8i（Boeing 747-8i）空军一号主机外，负责运载副总统与内阁成员的 C-32A（Boeing 757）也将同步采用这套色彩方案。首架喷涂新装的 C-32A 行政专机预计在数月内交付。
C-32A （99-0003） as VADER20 landing at KGVT sporting the new livery https://t.co/fKuTd7EObo pic.twitter.com/7cgJejavzy
— TT-33 operator （@Tt33operator） February 17, 2026
新涂装在技术面曾引发关于「热管理」（Thermal Management）的讨论。航空专家指出，深蓝色漆料在约9144公尺（约3万英呎）高度飞行及地面曝晒时，表面温度会高于浅色漆。由于空军一号内部装有大量精密电子设备与卫星防御系统，散热效率直接关系到机载系统的稳定性。
美军并未透露如何克服相关物理挑战，但外界推测可能透过强化环境控制系统（ECS）或采用特殊漆料技术以降低吸热量。虽然这类调整可能增加工程复杂度与维护成本，但美军目前已将此列为正式执行方案。
目前 VC-25B 计划由波音公司（Boeing）执行，因研发进度延迟，预计首架新机将于2028年交付。该计划的固定价格合约目前总成本预估超过50亿美元（约新台币1570亿元）。
在此过渡期间，美军委托 L3Harris 改装一架卡达赠送的豪华波音747作为临时专机；另斥资125.6亿元台币购买两架二手747-8建立训练与零件体系，以因应旧有机队快速老化的问题。这套 NGET 涂装将逐步落实于整个行政专机机队，成为美国未来数十年在空中执行外交任务的正式视觉规格。
来源：自由时报
