对此，深圳地铁客服回应称，“商务车厢”主要为方便前往机场携带大件行李的乘客，或为有需要的乘客提供差异化服务，对于网友反映的情况将进行记录并向上反馈。
相关视频显示，深圳地铁11号线“商务车厢”内设多排软包座椅，空间宽敞舒适，与普通车厢之间有车门隔开。
发帖者表示，自己所在的普通车厢“人挤人水泄不通，商务座却空荡荡”，给人一种“体现出人与人之间差别”的心理落差。评论区也有网友指出，该线路“商务车厢”长期不满座，在一定程度上造成了运力浪费。
据了解，深圳地铁11号线“商务车厢”票价约为普通车厢的三倍。记者检索发现，早在2016年该线路开通之初，就有不少网友对“商务车厢”的设置提出质疑。据央广网当年报道，一项网络调研显示，约五成网友支持地铁设置“商务车厢”，认为此举方便了有支付能力的乘客，符合市场化原则；约四成网友则认为地铁没有必要设置商务车厢，指出地铁的初衷是缓解交通压力，而非刻意提升乘车舒适度。
1月5日，经视直播记者以乘客身份致电深圳地铁客服热线。工作人员介绍，11号线的设计定位是城市快捷干线兼顾机场快线，“商务车厢”是在原有6节车厢基础上增加的2节车厢，主要为方便前往机场携带大件行李的乘客，或为有需要的乘客提供差异化服务。工作人员同时表示，对于网友反映的相关情况，会进行记录并向上级反馈。
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