行人路权团体「还路于民」批评，台北市这处道路设计不良。（「还路于民」提供）
〔记者吴亮仪／台北报导〕台北市欣欣客运今天（19日）撞死卫福部立桃园医院乳房外科医师周佳正，外界除了检讨台北市交通局对公车业者的督导太糟糕、行人交通安全堪忧外，行人路权团体「还路于民」也批评台北市政府应尽速改善危险路口。
「还路于民」批评，台湾的道路无处不是对行人构成威胁的随机杀人现场，即使就在总统官邸门前行人也无法安心通行，更何况，该路段不只有总统官邸，紧邻该路口还有捷运站出口、游客众多的自由广场、国小及大学的校区。
「还路于民」指出，这些一再发生的道路悲剧不是个案、不是意外，而是系统性交通暴力。台湾交通长期以来以「以车为尊」的道路环境和用路文化，造成无数交通死伤，它不分年龄、不分身分、不分地点，九年前美国神经科学教授布里吉曼受邀来台演讲时，也在台北市被公车撞死；今日，国内乳癌权威在总统官邸旁殒命，「我们怎么能接受国家人才这样轻易的死在马路上」？
「还路于民」稍早到现场查勘，发现该路口行人穿越线长达75公尺，却完全未设庇护岛，依成人自然步伐，全程需60到65秒通过，但绿灯仅给69秒。对年长者、孩童或行动不便者而言，几乎等同「赛跑求生」，极不合理。
「还路于民」呼吁台北市政府应尽速改善危险路口，将过长行穿道分段，减少行人曝险时间，并增设各段行穿道照明；设置分段式人车分离时相号志，让每一段都是人走车不走、车走人不走。第二，公车应全面强制安装盲点侦测、自动紧急煞车系统的行人防撞功能。第三，修正《道路交通安全规则》第134条行人穿越道路规定，删除该条内文「迅速」字眼。
「还路于民」也指出，部长说行人慢慢走不OK？但行人加速通过，却遇死劫！新闻影片显示，周医师原本平稳前行，因看见公车才小跑步通过，却因此遇难，这正是对交通部长「行人慢慢走不OK」失言的实例反驳，让行人无法自在行走才是最大的问题，一个对行人友善的社会，应该宣导行人穿越道路时，不要加快脚步，也不要跑起来，应让行人以自然舒服速度行走；要求行人快速通过，会降低人车反应时间及对环境感知能力，反而增加行人风险。
「还路于民」呼吁，交通部也需积极宣导以「用路人阶序」为基础的道路观念，「道路上最脆弱的用路人需有最优先通行权」且「能造成越大杀伤力的用路人，需负起更大的责任，来保护其他用路人」。
文章来源：自由时报
