印度飞航事故调查局（AAIB）预计将于本周公布初步调查报告，目前调查重点聚焦在引擎「燃油控制开关」的操作上。（路透资料照）
郭颜慧／核稿编辑
〔即时新闻／综合报导〕印度航空AI-171班机6月12日自西部城市阿默达巴德起飞后35秒内坠毁，造成机上241人与地面19人死亡，仅1人奇迹生还。外媒披露，印度飞航事故调查局（AAIB）预计将于本周公布初步调查报告，目前调查重点聚焦在引擎「燃油控制开关」的操作上。
综合知名航空期刊《气流》（The Air Current）等外媒报导，知情人士透露，AAIB分析黑盒子数据后，发现事故可能与燃油控制开关的操作有关，这些开关负责控制供应给引擎的燃油。尽管尚未明确指出具体操作失误，调查方向已聚焦于飞行员是否不慎关闭了仍在运作的引擎燃油供应，导致飞机的2个发动机同时失去动力或推力中断。
据飞行纪录，AI-171班机在起飞后仅爬升至约650英尺即失速坠毁。《气流》报告还指出，印度飞航事故调查局6月25日进行初步黑盒读取之后的13天内，波音与通用电气运营商没有发出任何技术通报，即多重营运者讯息（MOM）或全营运电报（All-Ops Wire），这是一个关键讯号，显示机械故障并未立刻被怀疑为可能性的坠机原因。
虽然印度调查人员的报告可能今天（11日）公开，但3名消息人士向《路透》透露计划有可能会改变。
另，《新德里电视台》过往曾采访过波音787梦幻客机机长，他们表示飞行员失误的可能性极低。若发生双发引擎熄火（故障）情况下，飞行员会根据记忆执行一系列不断训练的任务，包括将燃油控制开关从运行位置切换到切断位置，再切换回运行位置，尝试重新启动引擎。
来源：自由时报 责任编辑:admin
