印度航空一架载有242人的波音梦幻客机12日从阿默达巴德的机场起飞几分钟后坠毁。（欧新社）
〔编译谢宜哲／综合报导〕印度航空一架载有242人的波音梦幻客机12日从阿默达巴德的机场起飞几分钟后坠毁，机上仅1人生还，其余241人不幸遇难。关于客机为何坠毁，专家认为襟翼是否正确展开和当日高温都是可能原因。
根据《纽约时报》报导，专家声称，飞机下降画面摇晃且模糊，不清楚机翼后缘襟翼是否正确展开。这些襟翼以及机翼前部的缝翼，通常在飞机上升时展开，以提供更大表面积并改变机翼形状，从而帮助飞机在相对较低的速度下升力。
美国国家运输安全委员会前调查员费思（Greg Feith）表示，影片中可看到起落架仍然处于放下状态，但襟翼看起来处于相对向上的位置。通常情况下，大型飞机需要一定程度的襟翼展开。如果飞机的配置不当，可能会导致性能问题。
前航空公司飞行员、现担任美国联邦坠机调查员的伯曼（Ben Berman）指出，飞行员通常会在起飞后迅速收起起落架（包括飞机的轮子），因为飞机爬升时收起起落架会产生阻力。他补充，像梦幻客机这样更大、更重的飞机的煞车会变非常热，有时飞行员可能会暂时放下起落架来冷却。
专家声称，高温也是考虑因素。客机起飞的城市阿默达巴德当日气温超过了100华氏度（约摄氏37度）。高温使起飞更加困难，因为引擎产生的推力减小，暖空气密度降低，使飞机更难产生升力。
前航空公司飞行员、咨询公司安全操作系统首席执行官考克斯（John Cox）指出，坠机通常是由多种故障引起，这些故障可能包括设备故障、维护不当、鸟击或飞行员失误等。他声称，在漫长技术性坠机调查过程中，早期假设通常会被排除，所以不能妄下结论。
伯曼认为，飞行记录器应该能提供早期线索。飞行记录器具备的资讯包括时间、高度、空速和航向。驾驶舱语音记录器也能提供坠机前的线索，包括飞行员对话内容、引擎噪音、失速警告或其他设备声音。
伯曼补充，事件调查花费时间可能需要一年以上，但纠正措施可能更快出炉。他声称，事故调查目的是识别关键安全问题，若航空公司、机组人员或飞机本身有问题，应尽早发现关键问题并实施纠正措施。
关于印度航空波音梦幻客机为何坠毁，专家认为襟翼是否正确展开和当日高温都是可能原因。（欧新社）
来源：自由时报
