在这人工智慧（AI）当道的时代，福特汽车公司CEO法利（Jim Farley）并未要他17岁的儿子詹姆森赶流行，他反而要儿子暑假打工时，去当个“黑手”。
法利最近接受播客Decoder访问时谈到，他儿子暑假时去学习如何做电焊，“他学习如何制造、如何真实地用双手做事，还有如何与其他人建立关系。”
法利说，这段经历让他儿子可以有选择，“如果他成了一名优秀的焊工或技工，负责公司的超重型柴油引擎，身为他的父母我会开心地不得了。”
福特本周在底特律举办一场CEO高峰会，讨论企业领袖应如何投资，以提高这些领域的生产力。他说，一旦发生什么状况，“我们就没有足够的人力可支援我们的社会，”他指的是消防员、紧急救护技术员、水电工、电工、技师、生产线工人等等这些工作。
根据智库阿斯本研究所（Aspen Institute）6月时公布的报告，若就经济效应而言，这些“必要经济”代表著美国7.5兆美元的国内生产毛额（GDP），以及5,200万份工作。
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若进一步细究对汽车业技术人员的需求，产业机构Tech Force推估，美国每年需要超过10万份新工作，才能满足新需求，同时补上那些离开汽车产业者所遗留的缺口。
把儿子送去当焊工至少几个月后，法利说他希望见到文化有所翻转；社会对蓝领工人的看法不公平，对有名校学历者过度重视。
在AI当道的时代，福特CEO法利却要儿子暑假打工时，去当个“黑手”，学习真正用双手制造东西，与真真实实的人建立起人际关系。 美联社
他说：“我们的父母和祖父母辈打造了一个很棒的国家，有各式各样的工作，紧急救护人员也享有很高地位”，“但我们的社会并没有像对待AI工程师那样对待这些人员”。
法利也警告，过度依赖科技工作，但有专业技术的劳工却严重不足，会让美国的国防、必需品的供应与运输都处于非常脆弱的境地，“万一哪天真打起仗了，Google不会做靴子，但福特会。”
